El problema con Full Self-Driving: un Tesla nunca es suficiente

Este es el problema con el Full Self-Driving de Tesla: en cuanto una persona en la familia lo tiene, todos los demás lo quieren también.

Lo sé, porque me pasó en mi propio garaje.

Primero llegó el Tesla blanco. A las dos o tres semanas de viajar con Full Self-Driving, supe que quería uno propio. Ese es el negro que está estacionado junto a él ahora. No fue una compra impulsiva. Fue la decisión más obvia que he tomado en años.

Cambia la forma en que maneja, y cómo se siente

La gente pregunta qué tiene de especial. La respuesta honesta es que le cambia la vida.

El tráfico de San Diego deja de ser algo que uno teme. El auto maneja el tráfico de arranque y parada en el 5 y el 805, los cambios de carril y las incorporaciones, mientras usted se recuesta y observa la carretera. Llega a su reunión, o de regreso a casa al final del día, con la mente despejada en lugar de con un nudo en el estómago. Su mente no llega agotada tras una hora peleando con otros conductores.

Esa mente despejada es lo que nadie le cuenta. Uno no se da cuenta de cuánto le estaba costando manejar hasta que algo más hace la mayor parte del trabajo.

Luego llegó Quicksilver

La adicción al FSD se apoderó de la familia. Después del auto blanco y el negro, un tercer Tesla se unió a nosotros: el plateado, en el color que Tesla llama Quicksilver, comprado por nuestra hija adulta.

Ese no fue por comodidad. Fue por seguridad.

Nuestra hija es una mujer adulta con hijos propios y una conductora capaz. Pero ningún padre deja realmente de preocuparse cuando sus hijos están en la carretera, especialmente con los nietos en el asiento trasero. Con Full Self-Driving, ella cuenta con un sistema que vigila la carretera en todas direcciones a la vez, uno que no se cansa, no revisa el teléfono y no se distrae. Si usted puede pagarlo, iría más lejos: pregúntese si puede permitirse no tenerlo. Para nuestra familia, esa tranquilidad no tiene precio.

Pruébelo usted mismo

El sistema de Tesla se llama Full Self-Driving (Supervised) por una razón. El conductor todavía debe mantenerse alerta, seguir mirando la carretera y estar listo para tomar el control, y la ley sigue responsabilizando al conductor. No reemplaza el buen juicio. Lo que hace es quitarle el desgaste al manejo, y eso resulta ser algo muy significativo.

Así que este es mi reto para todo conductor de San Diego que tenga dudas: vaya a una tienda de Tesla y pida una prueba de manejo con Full Self-Driving. Déjelo llevarlo a través del tráfico real.

Le garantizo que en pocas horas estará pensando seriamente en comprar uno. Solo no me culpe cuando el resto de su familia también lo quiera.

Christopher South es el editor de San Diego Newsline. Su familia es dueña de tres Teslas y él posee acciones de Tesla. Tesla no pagó por esta columna ni la revisó.